Vești bune pentru turismul din Dobrogea. Noul terminal de pasageri al Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu, a fost inaugurat marți, 17 martie și reprezintă un proiect major care marchează un nou capitol în dezvoltarea infrastructurii aeronautice din România. Evenimentul confirmă consolidarea rolului strategic al acestui aeroport, atât pentru traficul civil, cât și în cadrul cooperării militare din parteneriatul transatlantic.

Investiția de peste 100 milioane euro a inclus construirea unui nou terminal de pasageri, modernizarea sistemului de balizaj luminos, creșterea nivelului de siguranță și securitate, inclusiv prin sisteme moderne de detecție și monitorizare cu camere video de supraveghere, dotarea cu utilaje performante pentru operarea în condiții optime în sezonul rece.

„Noul terminal reprezintă un proiect de referinţă destinat să modernizeze complet experienţa călătorilor şi să crească semnificativ capacitatea operaţională a aeroportului. Această investiţie majoră consolidează rolul strategic al judeţului Constanţa ca nod de transport internaţional, facilitând atât turismul regional, cât şi fluxurile economice în zona Dobrogei”, au transmis reprezentanţii aeroportului.

Terminalul, cu o suprafață de 4.300 mp, este amplasat în continuarea celui existent al aeroportului și vine echipat cu tehnologii moderne. Dispune de echipamente de securitate și control de ultimă generație, precum și de un sistem eficient de procesare rapidă a pasagerilor. Terminalul este conceput pentru a deservi atât curse interne, cât și internaționale și include zone comerciale și spații de așteptare amenajate la standarde europene .

Citește și

Cooperare în agricultură între România și China.“Deschidem cea mai mare piață din lume pentru produsele românești”

Nawaf Salameh, fondator şi preşedinte al Nawaf Salameh Family Office, a explicat că achiziţia Octogon Gas & Logistics “reprezintă mai mult decât o investiţie strategică în sectorul energetic”.

”Este o dovadă a angajamentului nostru de a avansa obiectivele de securitate şi sustenabilitate energetică ale României. Prin integrarea Terminalului Octogon Gas & Logistics în portofoliul nostru, alături de proiectele noastre de energie verde, punem bazele unei infrastructuri energetice mai diversificate şi, prin urmare, sustenabile şi sigure, precum şi mai responsabile din punct de vedere ecologic”, a declarat Salameh.

Foto arhivă

Fata de acestea, Oil Terminal face urmatoarele precizari:

Suma de 73.361.451 lei reprezinta debite inscrise in urma cu peste 10 ani in actele constatatoare privind titei pompat din OIL TERMINAL pe conducta magistrala, catre Rafinaria RAFO ONESTI si MTBE incarcat in terminalul petrolier in vagoane cisterna cu destinatia Rafinaria Rafo Onesti.
Cantitatile de titei si MTBE conform declaratiilor sumare mentionate in actele constatatoare prezentate mai sus, au facut obiectul prestatiilor efectuate de Oil Terminal pentru rafinaria Rafo Onesti.
Potrivit contractelor incheiate intre parti OIL TERMINAL avea obligatia ca dupa efectuarea receptiei cantitative si calitative a titeiului, in vederea depozitarii in rezervoarele proprii, sa completeze si sa depuna la autoritatea vamala declaratiile sumare corespunzatoare ceea ce a si executat.
Totodata in sarcina rafinariei Rafo Onesti, s-au stabilit de catre Directia Regionala Vamala Iasi, pentru aceleasi marfuri prin Procesul Verbal de control, taxe vamale, comision vamal, TVA si accesorii (dobanzi si amenzi) in valoare totala de 813.147.582.963 ROL (81.314.758 RON )din care :
• Taxe vamale, comision vamal, TVA de 723.644.209.989 ROL (72.364.420 RON)
• dobanzi si amenzi de 89.503.372.974 ROL (8.950.338 RON)

Dovada ca obligatiile fiscale stabilite in sarcina Oil Terminal conform actelor constatatoare mentionate, se refera la aceleasi marfuri descarcate in rafinarie, rezulta din cuprinsul actului de control unde se indica declaratiile sumare.
Debitul stabilit in sarcina rafinariei Rafo Onesti a fost achitat de catre Rafo Onesti in anul 2007, existand documente doveditoare in acest sens.
Prin Decizia din 15.11.2007 ANAF – Autoritatea Nationala a Vamilor – Directia Regionala Vamala Iasi, inchide dosarele de executare impotriva S.C. RAFO ONESTI corespunzator Proceselor Verbale de control incheiate de Directia Regionala Vamala Iasi.
Rezulta ca debitul stabilit in sarcina Rafo Onesti a fost stinse in totalitate de catre rafinarie, iar OIL Terminal S.A. nu mai poate fi tinut raspunzator in solidar cu Rafo Onesti deoarece statul a incasat in totalitate debitul.

Dovada incasarii debitului de catre bugetul de stat, rezulta din adresa emisa de A.N.A.F. in 2008 catre SC OIL TERMINAL SA, prin care se mentioneaza ca plata efectuata de catre SC RAFO SA ONESTI, in calitate de codebitor, are ca efect faptul ca, pentru SC OIL TERMINAL SA, nu mai subzista obligatia de plata a acestei sume, intrucat obligatia de plata catre buget a fost stinsa;

Astfel, apreciem ca nu este posibila declansarea procedurii de executare silita, deoarece obligatia de plata nu mai subzista, in speta fiind aplicabile prevederile art. 1039 Cod civ: ”…obligatia este solidara din partea debitorilor, cand toti s-au obligat la acelasi lucru, astfel ca fiecare poate fi constrans pentru totalitate, si ca plata facuta de catre unul dintre debitori libereaza si pe ceilalti catre creditor.”

In anul 2012, Autoritatea Nationala a Vamilor –Directia Regionala pentru Accize si Operatiuni Vamale Constanta a emis catre OIL TERMINAL o somatie de plata privind debit si accesorii prin care s-au stabilit debite in valoare de 73.361.451 lei si accesorii in valoare de 192.732.556 lei (calculate asupra debitului de 73.361.451 lei pana la data de 31.12.2011).
Contestatia Oil Terminal pentru aceasta somatie a fost solutionata astfel :
Prin sentinta civila din 14.08.2012 pronuntata de Judecatoria Constanta, sectia civila, instanta admite contestatia la executare formulata decatre Oil Terminal S.A. si a concluzionat urmatoarele :
“ executarea silita pornita impotriva Oil Terminal S.A. […] este nelegala, dat fiind ca debitul imputat acestui agent economic a fost achitat integral de catre codebitorul S.C. RAFO S.A. Potrivit pricipiilor de drept civil, orice datorie se stinge prin plata, fara a afecta legalitatea actului prin care a fost stabilita datoria”.

Ulterior, in data de 06.03.2014, ANAF-Directia Generala a Vamilor- Directia Generala Regionala a Finantelor Publice Galati- Directia Regionala Vamala Galati- Biroul Vamal de Frontiera Constanta ne-a comunicat, Decizia referitoare la obligatiile de plata accesorii in suma de 111.054.565 lei, act fiscal constituind titlu de creanta bugetara, punandu-ni-se in vedere obligatia de plata, in termenul legal, a respectivei sume, in caz contrar urmand a fi demarate procedurile executionale asupra patrimoniului societatii.

Oil Terminal a contestat aceasta decizie in termenul legal.
In data de 29.05.2014, ANAF – Directia Generala de Solutionare a Contestatiilor ne-a comunicat Decizia privind solutionarea contestatiei care hotaraste:
“Admiterea contestatiei formulata de SC OIL TERMINAL SA impotriva deciziei referitoare la obligatiile de plata”.
In motivarea acestei decizii, ANAF retine ca:
„Societatii nu ii pot fi pretinse dobanzile si penalitatile de intarziere in suma totala de 111.054.565 lei calculate prin decizia de calcul accesorii, in conditiile in care plata efectuata de SC RAFO ONESTI SA are ca efect pentru SC OIL TERMINAL SA stingerea obligatiei de plata, intrucat pentru o anumita cantitate de titei statul nu poate percepe de doua ori obligatii vamale, atat de la proprietar cat si de la depozitar.

Avand in vedere Decizia nr. 147/27.05.2014 privind solutionarea contestatiei OIL TERMINAL de catre ANAF – Directia Generala de Solutionare a Contestatiilor in favoarea OIL TERMINAL S.A. prin care se concluzioneaza ca “ in conditiile in care plata efectuata de SC RAFO ONESTI SA are ca efect pentru SC OIL TERMINAL SA stingerea obligatiei de plata, intrucat pentru o anumita cantitate de titei statul nu poate percepe de doua ori obligatii vamale, atat de la proprietar cat si de la depozitar”

In concluzie, consideram ca executarea silita pornita impotriva Oil Terminal S.A. este nelegala, dat fiind ca debitul imputat acestui agent economic a fost achitat integral de catre codebitorul S.C. RAFO S.A.
OIL TERMINAL urmează să facă în regim de urgență toate demersurile legale necesare în vederea opririi executării silite și anulării titlurilor executorii.

Pe aceasta cale solicitam public tuturor factorilor de decizie implicati sa trateze cu maxima responsabilitate aceste actiuni nejustificate si abuzive ale ANAF impotriva Oil Terminal, societate de interes strategic avand un rol important in cadrul strategiei de securitate energetica a Romaniei.

De asemenea, rugam mass media sa ne sustina si sa reflecte cu maxim de obiectivitate acest eveniment extrem de delicat in care sunt implicate 2 institutii ale statului.

În ultimele 48 ore, poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au desfăşurat activităţi specifice în zona de competenţă care au vizat supravegherea şi controlul frontierei de stat, prevenirea şi combaterea eficientă a migraţiei ilegale şi infracţionalităţii transfrontaliere în zonele de competenţă, precum şi asigurarea unui climat de ordine şi siguranţă publică.

În intervalul menţionat, au fost constatate 6 infracţiuni astfel:

Peşte transportat ilegal şi pescuit cu plase monofilament

Poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au desfăşurat acţiuni pe linia prevenirii şi combaterii braconajului piscicol în zona de competenţă, în urma cărora au identificat patru cetăţeni români care transportau 55 kilograme de peşte fără documente de provenienţă, respectiv pescuiau cu trei plase monofilament.

În data de 27.06.2012, în jurul orei 11.30, în apropierea localităţii Corbu din judeţul Constanţa a fost verificat în trafic un autoturism marca Hyundai Accent, înmatriculat în R. Bulgaria şi condus de C.D. de 37 ani, domiciliat în localitatea Sinoe.

În urma controlului a fost descoperită cantitatea de 55 kilograme de peşte pentru care şoferul nu a putut prezenta documente justificative.

Cantitatea de peşte, evaluată la aproximativ 55 lei, a fost predată spre valorificare unei societăţi comerciale de profil.

În data de 26.06.2012, poliţiştii de frontieră au acţionat în zona de competenţă a S.P.F. Cernavodă, reuşind să-i surprindă în flagrant pe F.I. de 32 ani, M.G. de 18 ani, domiciliaţi în localitatea Hârşova, şi M.D. de 57 ani, domiciliat în localitatea Seimenii Mari, care desfăşurau activităţi de pescuit cu plase monofilament pe fluviul Dunărea.

Primii doi pescuiau dintr-o ambarcaţiune pescărească din lemn cu două plase interzise de lege, iar cealaltă persoană pescuia de pe mal cu o plasă monofilament.

Poliţiştii de frontieră au ridicat în vederea confiscării ambarcaţiunea pescărească şi plasele monofilament, cu o valoare totală de 600 lei.

Persoanele în cauză vor fi cercetate sub aspectul săvârşirii infacţiunilor de „deţinerea, transportul sau comercializarea fără documente legale a peştelui, icrelor sau produselor din peşte obţinute din pescuit” şi „producerea, importul, deţinerea, comercializarea sau utilizarea uneltelor de plasă de tip monofilament”, fapte prevăzute şi sancţionate de art. 64 din O.U.G. 23/2008 modificată şi aprobată prin Legea 317/2009.

Remorcă neînmatriculată în terminalul RO-RO din Agigea

Poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au identificat un cetăţean turc care conducea un ansamblu auto a cărui remorcă nu era înmatriculată.

În data de 26.06.2012, în jurul orei 21.30, în zona terminalului RO-RO din cadrul P.P.F. Constanţa Sud Agigea a fost verificat în trafic un ansamblu auto format din cap tractor şi remorcă, condus de cetăţeanul turc T.S.M. de 62 ani.

În urma verificărilor a rezultat faptul că remorca avea ataşat numărul de înmatriculare al capului tractor eliberat de autorităţile din Germania.

Cetăţeanul turc a declarat faptul că a pierdut numerele de înmatriculare ale remorcii pe drum şi că dorea să se îmbarce cu destinaţia Turcia.

Pe numele persoanei în cauză s-a întocmit lucrare penală pentru săvârşirea infracţiunii de „tractarea unei remorci neînmatriculate”, faptă prevăzută şi sancţionată de art. 85, alin. 3 din O.U.G. 195/2002 republicată.

Infracţiuni pe drumurile publice

Poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au identificat două persoane care conduceau autoturisme fără a avea permis de conducere, respectiv cu numere de înmatriculare expirate.

În data de 27.06.2012, în jurul orei 07.55, pe raza localităţii Garvăn din judeţul Tulcea a fost verificat în trafic un autoturism marca Dacia condus de B.C. de 40 ani, domiciliat în localitatea Văcăreni, care nu poseda permis de conducere pentru respectiva categorie de autovehicul.

În aceeaşi zi, în jurul orei 11.45, în zona de competenţă a P.P.F. Midia a fost identificată o persoană de sex feminin de 25 ani, domiciliată în localitatea Săcele din judeţul Constanţa, care conducea un autoturism marca Audi cu numerele de înmatriculare expirate.

Pe numele persoanelor în cauză au fost întocmite actele premergătoare pentru săvârşirea infracţiunilor de „conducere pe drumurile publice a unui autovehicul de către o persoană ce nu posedă permis de conducere”, respectiv „conducere pe drumurile publice a unui autovehicul neînmatriculat sau neînregistrat”, fapte prevăzute şi sancţionate de art. 85 şi 86 din O.U.G. 195/2002 republicată.

Purtător de cuvânt al Gărzii de Coastă

Agent principal de poliţies

Marius Ovidiu NICULESCU