Centrul Român pentru Pregătirea si Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale – CERONAV celebrează  astăzi, 4 mai,  aniversarea a 45 de ani de existență.

Înființat în anul 1976, sub denumirea de Centrul de Perfecționare a Lucrătorilor din Marina Civilă, cu misiunea de a acoperi cerințele de pregătire și perfecționare ale personalului navigant maritim, CERONAV și-a lărgit pe parcurs atribuțiile și schimbat denumirea, întâi în Centrul de Instruire și Perfecționare a Lucrătorilor din Marina Civilă, iar mai târziu în Centrul de Perfecționare a Personalului din Marina Civilă și Calificare Personal Exploatare Portuară. În anul 2003  fuzionează cu Centrul de Perfecționare a Personalului din Navigația Fluvială din Galați, devenind CERONAV și extinzându-și sfera de activitate prin cumularea instruirii personalului maritim și portuar cu cea a personalului fluvial. Prin calitatea deosebită a serviciilor de instruire și ritmul accelerat de dezvoltare, CERONAV a devenit un centru de excelență în Europa de Sud-Est.

“La Mulți Ani, stimați colegi! Vă adresez cele mai sincere felicitări pentru cei 45 de ani de profesionalism!  Chiar și în condițiile create de pandemia Covid 19, echipa CERONAV nu a oprit nici măcar o zi procesul de training și certificare a marinarilor români și a lucrat la foc continuu. Cu sprijinul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, anul acesta am început o nouă serie de proiecte ambițioase, care prin anvergura lor vor menține instituția noastră la cel mai înalt nivel pe piața mondială a centrelor de pregătire pentru personalul navigant” a afirmat Ovidiu Sorin Cupșa, Director General CERONAV, Ambasador IMO.

Încă de la înființare, CERONAV a evoluat constant în paralel cu dezvoltarea transportului maritim și în conformitate cu standardele mondiale de instruire, în sensul furnizării unor servicii de instruire de cea mai bună calitate, devenind astfel centrul de pregătire cu cea mai mare ofertă de instruire din Uniunea Europeană.

„Aprobarea proiectelor Danube SKILLS și Green Danube, dintr-un număr total de 576 de propuneri depuse în mai 2016 pe primul apel de proiecte al programului Dunărea, consacră  CERONAV ca lider în domeniul managementului proiectelor europene. CERONAV este singura instituție din România căreia i s-au aprobat două proiecte ce vor asigura atingerea unor obiective de importanță strategică pentru macroregiunea Dunării”, a declarat Ovidiu Sorin Cupşa, Director General CERONAV.

Proiectul Danube SKILLS urmărește implementarea noii Directive Europene privind recunoașterea calificărilor în sectorul navigației pe ape interioare și integrarea navigaţiei pe Dunăre în soluţii moderne de transport, care să conducă la reducerea costurilor şi a impactului negativ asupra mediului înconjurător.

Proiectul Green Danube își propune să răspundă unor probleme specifice reducerii emisiilor poluante provocate de transportul pe ape interioare prin utilizarea de tehnologii inovative, elaborarea unui plan transnațional de acțiune pentru întreaga regiune a Dunării și sensibilizarea publicului larg cu privire la necesitatea protecției mediului în sectorul navigabil al Dunării și zonele riverane.

Cu parteneriate de 22, respectiv 16 parteneri din 8 țări (Germania, Austria, Ungaria, Slovacia, Bulgaria, Croația, Serbia și România), proiectele Danube SKILLS și Green Danube au un buget total estimat de aproximativ 4 milioane euro.

Ziua Mondială Maritimă concentrează atenția asupra importanței siguranței maritime, a securității maritime și a mediului marin. Fiecare astfel de eveniment are propria temă, care se reflectă în activitatea IMO de pe tot parcursul anului.

Directorul General al Centrului Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale – CERONAV, Ovidiu Sorin Cupșa, în calitatea sa de Ambasador Maritim IMO a onorat invitația lansată de către Secretarul General IMO, Kitack Lim de a participa la eveniment. Directorul General CERONAV, Ovidiu Sorin Cupșa, a transmis un mesaj special marinarilor români: “Felicit marinarii români pentru nivelul înalt de pregătire, devotamentul și profesionalismul de care dau dovadă. Sunteți o forță recunoscută de către companiile străine și ați creat României o imagine pozitivă în întreaga lume. Marinari români, La Mulți Ani!“

Tema evenimentului se concentrează asupra legăturii critice dintre transportul maritim și societate la nivel mondial și urmărește să crească gradul de conștientizare a relevanței rolului IMO ca organism global de reglementare pentru transportul maritim. De-a lungul ultimilor 50 de ani, IMO a elaborat și a adoptat un cadru cuprinzător de reglementări globale referitoare la siguranța maritimă, protecția mediului și alte domenii.

“Tema acestui an, oferă o oportunitate pentru comunitatea de transport maritim de a spune povestea unei industrii, care este de neegalat în orice alt sector de transport; povestea shipping-ului care este într-adevăr indispensabil. Lumea întreagă se bazează pe transportul maritim, dar foarte puțini sunt conștienți de acest lucru. Aici intervine rolul Ambasadorilor maritimi, care pledează pentru dezvoltarea și vizibilitatea acestei industrii”, a declarat  Secretarul General IMO, Kitack Lim, care, alături de Ambasadorii maritime, celebrează astăzi munca tuturor marinarilor.

Prin intermediul IMO, statele membre ale Organizației, societatea civilă și industria navală, lucrează împreună pentru a asigura o contribuție continuă și consolidată către o economie ecologică. Promovarea transportului durabil și de dezvoltare maritimă este una dintre prioritățile majore ale IMO în anii următori.

În cadrul lucrărilor, Directorul General al Centrului Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din Transporturi Navale – CERONAV, Ovidiu Sorin Cupşa – Ambasador Maritim IMO, a fost reales pentru încă un mandat în funcţia de vicepreşedinte.

Tema centrală a Adunării Generale EDINNA este Directiva Parlamentului şi Consiliului Europei, privind recunoaşterea profesională a calificărilor personalului Navigant pe ape interioare. Armonizarea legislaţiei a intrat în linie dreaptă, Comisia Europeană publicând propunerea textului Directivei spre dezbatere publică în data de 18 februarie 2016.

“România deţine peste 1000 de km din Dunărea navigabilă şi 100 de kilometri de Canale Navigabile, care leagă Coridorul Rin-Main-Dunăre de Portul Constanța, armatorii români dețin cele mai mari flote de transport de pe Dunăre şi peste 10.000 de marinari fluviali români navigă pe apele interioare din Europa.

CERONAV, cu sprijinul Ministerului Transporturilor, este unul din principalii promotori ai armonizării pregătirii profesionale, deoarece avem interesul ca personalul navigant din toată Europa să aibă aceleaşi standarde înalte, pentru a susţine siguranţa navigaţiei, protejarea mediului înconjurător şi costuri rezonabile de transport în întreaga Uniune Europeană”, a declarat Ovidiu Sorin Cupşa, Director General CERONAV.

CERONAV este unul dintre membrii fondatori şi este singura organizaţie care ocupă și a doua funcție în Consiliul de Conducere al EDINNA, prin cea de Ofiţer Consultant – deţinută de Costel Iancu, din cadrul Subunităţii Galaţi.

În vederea implementării viitoarelor standarde profesionale, CERONAV va finaliza în acest an la Galaţi cel mai mare şi mai modern Centru European de pregătire profesională pe ape interioare.

“În domeniul Meserii şi Competenţe, Platina II va facilita dezvoltarea de standarde pentru simulatoare, carnete de serviciu electronice și va crește impactul transportului pe ape interioare în educația şi instruirea logistică prin îmbunătațirea materialelor didactice. Evenimentul este deosebit de important, având în vedere că materialului educațional include un plan de diseminare, destinat a crește gradul de conștientizare si cunoaștere a transportului pe ape interioare, ca fiind unul din modurile principale de transport dintr-un lanț sustenabil de aprovizionare” a declarat Ovidiu Cupşa, director general CERONAV.

Înfiinţată în 2009 şi urmărind armonizarea standardelor de formare a personalului navigant pe apele interioare din Europa şi introducerea unor directive unice la nivelul Uniunii Europene, EDINNA reuneşte astăzi pe lângă cei mai importanţi furnizori de educaţie si pregătire profesională din România, Franţa, Slovacia, Belgia, Germania, Olanda, Italia, Austria, Polonia, Ucraina, Serbia, Bulgaria, Croaţia, Rusia şi membrii asociaţi din Congo şi Egipt.

Rezultatul alegerilor organizate în prima zi a Adunării Generale pentru poziţiile din Comitetul Director, a păstrat reprezentarea puternică a României prin ocuparea postului de Expert Consultant deţinut până în prezent de doamna Doina Munteanu, director al subunităţii Galaţi, de către candidatul CERONAV, Costel Iancu, care se alătură astfel domnului director general Ovidiu Sorin Cupşa ales vicepreşedinte EDINNA în 12 februarie 2014.

Domnul Ovidiu Sorin Cupşa subliniază faptul că „este esenţial pentru CERONAV să deţină în continuare două funcţii în cadrul Comitetului Director al EDINNA, întrucât suntem implicaţi în demersurile de armonizare a pregătirii personalului navigant fluvial la nivel european, iniţiate de asociaţie. Coordonarea acestora din funcţiile de conducere ale organizaţiei va permite ca CERONAV să continue şi să finalizeze cu succes diverse proiecte comune, precum şi ambiţioasele proiecte proprii, concretizate recent prin recunoaşterea de către Comisia Centrală pentru Navigaţia pe Rin a cursului de calificare marinari al CERONAV”.

Tot astăzi, în cadrul celei de-a 9-a Adunări Generale, a fost ales şi noul preşedinte EDINNA în persoana domnului Rob van Reem, director adjunct la STC B.V – Olanda, care îl înlocuieşte astfel pe domnul Arjen Mintjes, director general Maritime Academy, Harlingen – Olanda.

“CERONAV a fost direct implicat în pregătirea Programului Dunărea prin participarea regulată la sesiunile de consultare organizate de Ministerul Dezvoltării de-a lungul anului trecut. Intenția CERONAV este să respecte tradiția de până acum și să depună și pe acest program, până în anul 2020, cel puțin două proiecte așa cum a făcut-o și pe programul Sud Estul Europei. Având în vedere evoluțiile recente la nivelul Uniunii Europene, este imperios necesar ca reglementările din domeniul instruirii personalului navigant fluvial să se armonizeze astfel încât să putem depăși problemele legate de mobilitatea forței de muncă, să facilităm accesul lucrătorilor pe piața muncii și prin urmare să asigurăm un echilibru între cererea și oferta de personal specializat în coridorul Dunării” a declarat  Ovidiu Cupşa, directorul general al CERONAV.

Astazi la sediul Ceronav din Constanta a avut loc o conferinta sustinuta de noul director, domnul Ovidiu Sorin Cupsa. Cu aceasta ocazia domnia sa a facut cunoscuta noua echipa manageriala, a prezentat activitatea institutiei si strategiile manageriale de dezvoltare a CERONAV.

Noua echipa manageriala este compusa din:

La departamentul Invatamant – Director de studii comandant Mihai Andrei;

Director de dezvoltare – Ciprian Placinta

Director Economic – Claudia Gheorghe

Director comercial –  Dan Pisica

Echipa veche a ramasa in institutie si ocupa functii de sefi de departamente. Fostul sef de la Invatamant este plecat pe mare in voiaj, lucru pe care nu-l putea face pana acum, a precizat domnul Cupsa.

Strategii manageriale:

1. Reorganizarea administrativa a CERONAV:

– Transformarea in centru international de training

– Transformarea in Companie Nationala

– Politica flexibila de angajare si salarizare a personalului

– Flexibilitate in ceea ce priveste preturile cursurilor

2. Strategie de comunicare si cresterea competivitatii

– Cresterea prestigiuliu prin activitati de imagine

– Dezvoltarea relatiilor cu grupurile tinta: asociatii internationale in domeniu, institutii si autoritati de profil,         companii de crewing, companii de shipping, furnizori de servicii si forta de munca in domeniul naval

– Implicarea centrului in proiecte ale comunitatii locale

– Traducere continut website

3. Dezvoltarea competentelor proprii

– Imbunatatirea programelor si adaptarea lor la cerintele internationale, in special pentru cursurile specifice       si optionale

– Flexibilitate in organizarea unor programe de formare la cerere

– „Formare la domiciliu” (la bordul navei)

– Dezvoltarea de platforme elearning

– Cererea unui program de formare postuniversitara de scurta durata conform cerintelor

STCW de promovare la brevetul managerial

– Traducerea programelor analitice si cresterea competentelor personalului didactic pentru predare in             limba engleza

– Cererea unei edituri proprii pentru realizarea in-house a suporturilor de surs

– Crearea unei sali multimedia si a unei biblioteci virtuale

4. Eliminarea punctelor slabe identificate

– Rezolvarea situatiei juridice patrimoniale

– Ameliorarea mediului de lucru pentru angajati: cresterea salariilor, ocuparea posturilor vacante, crearea         unor zone de luat masa, recreere si agrement, dezvoltarea de facilitati pentru cursanti ( zone de luat           masa, de cazare, transport local intre sedii, parcari,acces,indicatoare)

– Implementarea managementului integrat in intreaga institutie

– Arhivare electonica si circuitul documentelor

– Construirea unui sediu nou pentru formarea personalului fluvial la Galati

5. Realizarea unei strategii pe termen lung

– Studiu de fezabilitate privind identificarea directiilor strategice pe termen lung

– Realizarea unui Master Plan al institutiei

CERONAV SE PREGATESTE SA INSTRUIASCA MARINARI DIN TOATA LUMEA

Centrul Român pentru Pregatirea si Perfectionarea Personalului din Transporturi Navale – CERONAV intentioneaza, în viitorul apropiat, sa atraga tot mai multi cursanti din afara granitelor tarii. Noua strategie de promovare a imaginii CERONAV are ca scop o mai buna pozitionare pe piata internationala si dobândirea renumelui de competitor redutabil.

„Am început sa ne gândim la modalitati prin care CERONAV sa patrunda mai bine pe pietele externe. Atât calitatea serviciilor oferite, cât si facilitatile de instruire de care dispunem ne permit intrarea în competitie pe piata globala. Un alt avantaj al CERONAV îl reprezinta preturile relativ mici în comparatie cu cele practicate de centrele similare din strainatate. CERONAV trebuie sa se deschida mai mult spre forta de munca din tarile învecinate precum Bulgaria, Moldova, Ucraina, Slovacia, fostele republici iugoslave, dar si mai departe în tarile africane precum Nigeria sau Senegal, care pot furniza un numar destul de mare de navigatori. Atragerea de cursanti straini este posibila prin dezvoltarea unei strategii de imagine la care am început deja sa lucram”, a declarat Directorul General al CERONAV, Ovidiu Cupsa.

Noua strategie vizeaza în principal identificarea scolilor de profil din strainatate si demararea unor colaborari în domeniul instruirii personalului maritim, aderarea la organizatii si asociatii internationale din domeniu care sa permita promovarea imaginii CERONAV în afara, participarea la expozitii internationale, prezentarea si diseminarea informatiilor despre CERONAV în cadrul conferintelor internationale, dar si anunturi publicitare în revistele de specialitate.

Despre CERONAV

1975 –  Se infiinteaza ca Institutie Publica, conform Ordinului Ministerului Transporturilor si Telecomunicatiilor nr. 1096 si 1058, sub denumirea de Centru de Perfectionare al Lucratorilor din Marina Civila (CPLMC), cu scopul de a acoperi cerintele de pregatire si perfectionare pentru personalul din domeniul navigatiei maritime

1983 – Conform Ordinului nr.491 isi schimba denumirea in Centru de Instruire si Perfectionare a Lucratorilor din Marina Civila (CIPLMC) avand in subordine Filiala de Formare si Perfectionare a Personalului Navigant Fluvial Galati.

1990 – Preia in subordine Centrul de Calificare a Personalului din Marina Civila.

1992- Devine Centrul de Perfectionare a Personalului din Marina Civila  si Calificare Personal Exploatare Portuara (CPPMC).

2003 – Conform OG 33/2003 si HG nr.449/2003, fuzioneaza cu Centrul de Perfectionare a Personalului din Navigatia Fluviala Galati (CPPNF), care a fost infiintata ca institutie publica prin Ordinul Ministrului Transporturilor nr.1033/190, devenind: CERONAV , extinzandu-si sfera de activitate prin cumularea instruirii personalului maritim si portuar cu cea a personalului fluvial.

In prezent, CERONAV, organizeaza anual aproximativ 2000 grupe de pregatire, perfectionare, specializare si calificare, de 80 de tipuri de specialitati, pentru un numar de aproximativ 32.000 cursanti.

Nivelul de pregatire al participantilor la programele de instruire se face conform standardelor internationale in materie, peste 90 % din personalul pregatit in cadrul CERONAV, fiind angajat de catre companiile de navigatie din strainatate.

Institutia dispune de o baza de instruire si antrenament situata pe malul lacului Siutghiol si o  dotare materiala de simulare  de ultima generatie, ce cuprinde simulatoare de navigatie, comunicatii, masini navale si manipulare marfuri in nave cisterna .

Calitatea deosebita a serviciilor de instruire oferite de  CERONAV este confirmata si prin afilierea la urmatoarele organizatii si asociatii internationale:

International Association for Safety and Survival Training

International Association of Ports and Harbours

International Maritime Lecturers’ Association

BIMCO

Intelligent Transport Systems

Romanian Intermodal Association

Nautical Institute

EDINNA – Education in Inland Navigation – Asociatie a institutiilor de educatie si training din domeniul transportului pe ape interioare

„Reîntregirea salariilor a fost una dintre priorităţile programului de guvernare al USL, având în vedere lunga perioadă de timp care s-a scurs din octombrie 2010 când salariile bugetarilor au fost tăiate cu 25%, precum şi criza financiară prin care trece România. Bineînţeles că eforturile vor continua până când salariile vor reveni cel puţin la cele de dinainte de tăierea lor de către Guvernul Boc. Acum este important ca angajaţii să se concentreze pe activitatea pe care o desfăşoară, pe dezvoltarea de proiecte menite să rezolve problemele existente şi să uite de tensiunile generate de reducerea salariilor. Trebuie precizat că această mărire de salariu nu se va simţi doar în buzunarele angajaţilor, ci se va reflecta şi în creşterea contribuţiilor la bugetul de stat, CERONAV fiind o instituţie autofinanţată” a declarat Ovidiu Cupşa.