Săptămâna viitoare, lucrările vor continua pe tronsonul cuprins între Str. Răscoala 1907 și Str. Mihai Viteazu pe Bd. Ferdinand. Tot săptămâna viitoare se vor demonta cablurile pe următoarele străzi și bulevarde: Str. Mihai Viteazu între Bd. Ferdinand și Str. Traian; Str. Traian între Str. Mihai Viteazu și Bd. Tomis; Str. Ecaterina Varga; Str. Mihail Kogălniceanu; Str. Plevnei; Str. Dragoș Vodă; Str. Negru Vodă.

Cablurile tăiate au fost migrate anterior în subteran, astfel încât constănțenii să nu fie privați de serviciile operatorilor de cablu tv, telefonie și internet.

Reprezentanți ai operatorilor portuari reuniți în cadrul Organizației Patronale „Constanta Port Business Association”, cât și ai Federației Naționale a Sindicatelor Portuare au aflat cu acest prilej de la Nicolae Dan Tivilichi, directorul general al CN APM SA Constanța, faptul că recent a fost modificat Regulamentul European privind ajutorul de stat acordat operatorilor portuari.

O altă noutate adusă la cunoștința operatorilor portuari este aceea că este promovată de Comisia Europeană o Directivă UE ce reglementează situația în care operatorii portuari care fac investiții în scopul modernizării și creșterii capacității de operare pot încheia cu administrația portuară contract de concesiune pe o perioadă mai lungă de timp, astfel încât să își poată amortiza investiția.

Au fost prezentate în cadrul întâlnirii de astăzi proiectele de dezvoltare a Portului Constanța, incluse în Master Planul Portului Constanța și în programele de finanțare POIM și CEF, propuse de CN APM SA Constanța pentru a obține finanțare europeană. Un interes deosebit din partea administrației se acordă proiectului pentru realizarea dragajului de întreținere, proiectelor de modernizare a sistemului de distribuție energie electrică și a sistemului de canalizare pe platforma portuară, proiectului de refacere a unor racorduri CF în dana 80.

Referitor la Master Planul Portului Constanța, Nicolae Dan TivilichiI, directorul general al CN APM SA Constanța, a declarat că forma acestuia revizuită cu observațiile aduse de operatorii portuari va fi propusă pentru aprobare în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor, în forma agreată de comun acord cu reprezentanții comunității portuare.

O altă temă de discuții a întâlnirii dintre conducerea CN APM SA Constanța și reprezentanții operatorilor portuari a fost despre necesitatea implicării întregii comunități portuare pentru ca Spitalul Portul să poată fi reabilitat și redat comunității portuare, dată fiind situația financiară și managerială a acestuia.

Patronatul, sindicatele și administrația portului Constanța au convenit astăzi să continue discuțiile despre implicarea comună și găsirea soluțiilor și în ceea ce privește sprijinul comun acordat pentru funcționarea Bazei Sportive și a Stadionului Portul și nu în ultimul rând găsirea unor soluții comune în vederea susținerii activității educaționale pe platforma portuară, prin intermediul Școlii Portuare, cu ajutorul căreia se pot reface resursele de forță de muncă specifice, necesare întregii comunități portuare.

Toți cei prezenți au fost de acord că mai întâi trebuie făcută o evaluare a acestor activități și a modului cum se pot rezolva problemele cu care se confruntă fiecare.

Pe temele abordate la această nouă întâlnire au fost agreate propunerile prezentate de administrația portuară, în acord cu solicitările operatorilor și s-a întărit convingerea tuturor că se pot găsi soluții comune, avantajoase pentru ambele părți, iar dialogul va continua.

Este o primă întâlnire cu toți reprezentanții operatorilor portuari, la care au luat parte atât Asociația Patronală Operatorul Portuar, cât și Federația Națională a Sindicatelor Portuare. Se marchează astfel un prim dialog, la acest nivel și în această formulă, pe care aceștia o au cu conducerea CN APM SA Constanța după o lungă perioadă.

Au fost abordate subiecte sensibile legate de activitatea în port, precum Master Planul Portului Constanța și ce implică acesta pentru comunitatea portuară. Totodată s-a discutat despre modernizarea accesului în port pe la Poarta 1, investiție parte a proiectului CIVITAS Portis în care CN APM SA este partenerul Primăriei Constanța, care va conduce la descongestionarea traficului rutier între port și oraș.

Modernizarea Porții 1 a portului reprezintă o primă etapă a integrării Master Planului Portului Constanța în Planul de Mobilitate Urbană a Municipiului Constanța prin care se urmărește realizarea unui sistem de transport eficient, integrat, durabil și sigur, care să promoveze dezvoltarea și care să asigure o bună calitate a vieții.

Pe temele abordate la această primă dezbatere au fost agreate soluțiile prezentate de administrația portuară, conectate la solicitările operatorilor și au fost găsite soluții comune, avantajoase pentru ambele părți.

Astfel de întâlniri se vor desfășura frecvent în perioada următoare pentru a îmbunătăți dialogul și pentru a elimina blocajele în activitatea portuară.

Modelele S7 rezistă la apă până la 30 de minute la adâncimi de maxim 1,5 metri şi sunt disponibile în culorile auriu, argintiu, alb şi negru. De asemenea, telefoanele pot fi încărcate wireless şi au instalat cel mai recent sistem de operare Android al Google, Marshmallow.

Preţurile de vânzare depind de operatorii telecom, însă telefoanele S7 vor costa probabil cât a costat S6 anul trecut, a declarat directorul pentru marketing de produs al Samsung, Drew Blackard. Unii operatori telecom ar putea include şi o cască Gear VR cu smartphone-urile S7, a informat Samsung, fără să detalieze.

Perioada precomenzilor a început pentru Galaxy S7 şi Galaxy S7 Edge duminică seara.

Vodafone România a anunţat că Galaxy S7 şi Galaxy S7 Edge sunt disponibile pentru precomandă pe site-ul companiei, precum şi în reţeaua de magazine proprii şi în reţeaua partenerilor. Livrarea terminalelor care vor fi pre-comandate de utilizatori, în intervalul 21 februarie – 5 martie, se va face cu trei zile înainte de lansarea oficială, respectiv pe 8 martie.

În data de 19.10.2012, membrii Patronatului Apei din România (operatorii regionali de furnizare a serviciilor de apă şi de canalizare) se întrunesc în şedinţă de Birou Permanent Lărgit, la Păltiniş – Sibiu, la sala de conferinţe a Hotelului Casa Turiştilor, începând cu ora 09,30. Tema prioritară de analiză şi dezbatere a întâlnirii este actuala situaţie privind implementarea Proiectelor pe Programul Operaţional Sectorial de Mediu – Axa 1.

La şedinţă, pe lângă reprezentanţii operatorilor regionali, vor participa şi Ministrul Mediului – Rovana Plumb, Eugen Teodorovici – Consilier de Stat, Ciprian Ghioc – director Direcţia AM POS Mediu, precum şi reprezentanţi ai Ministerului de Interne, Ministerului de Finanţe, ANRSC, ANRMAP.

În România, pentru conformarea cu directivele europene privind protecţia mediului se desfăşoară Programul Operaţional Sectorial de Mediu – Axa Prioritară 1, program finanţat de Uniunea Europeană. La ora actuală, 41 de operatori regionali din ţară, în domeniul alimentării cu apă şi al canalizării, au semnat contracte de finanţare cu Ministerul Mediului în cadrul acestui proiect naţional.  Mai mult, majoritatea operatorilor, beneficiari ai programului, au semnat şi contractele de lucrări aferente.

Potrivit regulilor Programului Operaţional Sectorial Mediu şi în conformitate cu dispoziţiile Contractelor de Finanţare încheiate cu Ministerul Mediului şi Pădurilor, sistemul de finanţare al Proiectelor de investiţii se derulează în următoarea modalitate:

– Operatorii Regionali, în calitate de Beneficiari ai Proiectelor, solicită iniţial Ministerului Mediului şi Pădurilor acordarea cotei de prefinanţare, în valoare de 15% din cuantumul total al fondurilor proiectelor;

– Pe parcursul derulării contractelor, lucrările executate şi serviciile prestate sunt plătite de către Beneficiari – operatorii regionali, iniţial din fonduri asigurate din prefinanţare şi, ulterior, din rambursările primite de la instituţiile de resort din cadrul Ministerului Mediului şi Pădurilor (Autoritatea de Management POS Mediu şi Organismele Intermediare).

Cu alte cuvinte, pentru susţinerea şi finalizarea investiţiilor, Beneficiarii trebuie să achite către Antreprenori şi Prestatori contravaloarea lucrărilor şi serviciilor executate, urmând ca aceste sume să fie recuperate (integral sau parţial), prin cereri de rambursare, de la Ministerul Mediului şi Pădurilor.

În aceste condiţii, pentru buna desfăşurare a investiţiilor planificate, este esenţial ca demersurile Beneficiarilor să fie susţinute prin rambursarea corectă şi operativă a cheltuielilor efectuate de aceştia pentru susţinerea execuţiei lucrărilor şi serviciilor contractate.

Pe fondul deficitului financiar bugetar și al actualei suspendări de plăţi aplicate la nivelul Programului, şi, implicit, al sistării rambursărilor, Beneficiarii se află în imposibilitatea de a mai susţine din punct de vedere financiar evoluţia proiectelor, cu riscuri exponenţiale după cum urmează:

• Intrarea Operatorilor Regionali în situaţia de incapacitate de plată, din cauza inexistenţei unei alte surse de finanţare a proiectelor în derulare;

• Suspendarea de către Antreprenori şi Consultanţi a executării lucrărilor/prestării serviciilor contractate;

• Rezilierea unilaterală de către aceştia a contractelor încheiate, cu solicitarea către Beneficiari de plată a daunelor interese şi a penalităţilor de întârziere corespondente;

• Blocajul la nivel naţional al absorbţiei fondurilor nerambursabile alocate;

• Blocarea proiectelor dezvoltate în paralel de autoritățile publice locale;

• Imposibilitatea de a mai finaliza investiţiile în conformitate cu prevederile Contractelor de Finanţare încheiate, cu aplicarea imediată de corecţii financiare către operatorii regionali și la nivel naţional;

• Aplicarea de către Comisia Europeană a procedurii de „infringement” la nivelul statului român, pentru neconformarea cu Directivele Comisiei Europene referitoare la îndeplinirea la termen a condiţionalităţilor de mediu.

În esenţă, suspendarea rambursărilor către Beneficiari conduce la riscul blocării întregului sistem de derulare a programelor cu finanţare europeană, punând în pericol inclusiv accesarea etapei a doua a Fondurilor de Coeziune 2014-2020.

La cauzele de blocaj financiar al proiectelor europene concură, pe lângă sistarea plăţilor, şi următorii factori negativi:

1. Aplicarea corecţiilor financiare:

Prevalându-se de dispoziţiile O.U.G. nr. 66/2010, pentru eventuale „suspiciuni” constatate, autorităţile cu competenţe de verificare şi control aplică în mod sistematic corecţii financiare la nivelul valorii contractelor de lucrări şi servicii încheiate de Beneficiari în cadrul Proiectelor.

Sumele astfel stabilite sunt recuperate de la Beneficiari din cuantumul rambursărilor sau, în mod direct, cu titlu de creanţă la bugetul de stat, din fondurile distincte ale Operatorilor Regionali, crescând în acest mod deficitul de fonduri pentru plata lucrărilor executate.

Majoritatea corecțiilor financiare aplicate în prezent sunt datorate procedurilor de achiziții publice și a ordinelor de variaţie emise pe parcursul derulării contractelor. Operatorii Regionali au aplicat legislația națională în vigoare, procesul de achiziție fiind derulat transparent, cu implicarea directă a tuturor autorităților cu competențe de reglementare și control, respectiv: ANRMAP, UCVAP, CNSC, AM POS Mediu, Organismele Intermediare de mediu.

2. Modificarea prevederilor legale referitoare la sistemul de finanţare, în timpul derulării Proiectelor contractate:

În condiţiile în care la momentul demarării Proiectelor, cota maximă legală de prefinanţare acordată a fost de 30% din valoarea eligibilă, pe parcursul derulării au intervenit o serie de modificări legislative (O.M.M.P. nr. 2548/2009 şi 2359/2011), care au diminuat-o la 10%, în condiţiile în care beneficiarii au semnat contractele de realizare a proiectelor cu o sumă de prefinanţare de 30%.

Urmare acestor modificări apărute ulterior semnării contractelor de lucrări, s-a ajuns în prezent ca unii Operatori Regionali să se afle în situaţia imposibilităţii de a mai susţine financiar derularea investiţiilor.

Dacă instituţiile statului nu vor debloca această situaţie, operatorii regionali vor intra în incapacitate de plată, ceea ce poate duce la falimentul lor şi implicit la suspendarea serviciilor de alimentare cu apă şi canalizare către toţi consumatorii deserviţi de aceşti operatori regionali.

Preşedinte Patronatul Apei

Felix Stroe

Administratia Bazinala de Apa Dobrogea Litoral a demarat de la inceputul lunii aprilie predarea plajelor catre operatori pentru sezonul estival 2012.

Totalul suprafetei predate catre operatorii de plaja insumeaza peste 40 % din totalul plajelor inchiriate catre operatori. De mentionat ca plajele litorale sunt inchiriate in proportie de aproximativ 75% catre operatori privati.

Administratia Bazinala de Apa Dobrogea Litoral va continua lucrarile de igienizare a plajelor litorale, astfel incat, turistii care vor veni in perioada sarbatorilor de Paste sa gaseasca plajele amenajate. Cu aceasta ocazie rugam turistii care vor veni pe litoral sa sa foloseasca cosurile de gunoi amenajate la limita plajelor, pentru a lasa plaja intr-o stare corespunzatoare.

Catalin Anton

Responsabil comunicare

Administratia Bazinala de Apa Dobrogea Litoral a demarat predarea plajelor catre operatori pentru sezonul estival 2012.

Astfel, de la inceputul acestei luni s-au predat urmatoarele sectoare:

– Neptun 1

– Costinesti 1 si 2

– Eforie Nord 1

– Mamaia 8

– Cordon Venus – Saturn (1 sector)

– Vama Veche (mai multe subsectoare)

Totalul suprafetei predate catre operatorii de plaja insumeaza aproximativ 20 % din totalul plajelor inchiriate catre operatori.

Administratia Bazinala de Apa Dobrogea Litoral va continua predarea suprafetelor de plaja amenajate pentru sezonul estival, astfel incat, pana la sarbatorile de Paste, majoritatea plajelor de pe litoral sa fie in posesia operatorilor.

In paralel, Administratia Bazinala de Apa Dobrogea Litoral reaminteste agentilor economici interesati ca au posibilitatea de a inchiria o suprafata de plaja la licitatia care va avea loc la sediul institutiei, str. Mircea cel Batran nr. 127, in perioada 09.04..2012-10.04.2012, ora 11,00. Data limita de depunere a ofertelor este 06.04.2012, ora 16,00.

Director

Marian MITREA