cnapmc – InfoPress.Tv Romania

Percheziții de amploare în Portul Constanța. Infracțiuni de luare și dare de mită

Stefania Stavarache — Mon, 24 Feb 2025 10:08:17 +0000

Procurorii Direcției Naționale Anticorupție fac în această dimineață peste 40 de percheziții în Portul Constanța, într-un dosar de corupție, mai exact dare și luare de mită.

„Procurorii din cadrul Direcției Naționale Anticorupție – Secția de combatere a infracțiunilor asimilate infracțiunilor de corupție, efectuează cercetări într-o cauză penală ce vizează suspiciuni privind săvârșirea, în perioada 2024 – 2025, de către funcționari publici și oameni de afaceri a unor infracțiuni de luare și dare de mită, în legătură cu activitatea economică desfășurată în Portul Constanța”, arată un comunicat DNA.

„Directorul general și directorul financiar pun la dispoziția procurorilor DNA toate documentele solicitate, toate informațiile necesare în sprijinul desfășurării anchetei. Orice informație pe acest subiect va putea fi furnizată, conform legii, doar de instituțiile abilitate. Conducerea companiei reafirmă determinarea de a nu accepta nicio abatere de la legalitate și va întreprinde întotdeauna măsuri corespunzătoare dispozițiilor organelor judiciare“, a transmis Administrația Porturilor Maritime.

Sursele judiciare citate de HotNews au precizat că în dosar ar fi vizați, printre alții, șefi și funcționari din cadrul Portului Constanța, iar valoarea mitei s-ar ridica la peste 6 milioane de euro.

Potrivit G4Media și Digi24, printre persoanele vizate de anchetatori se află Ion Dumitrache, șeful PSD din municipiul Constanța, dar și pe oameni de afaceri locali influenți și foști vameși. De asemenea, ar fi vizați și funcționari din Compania Națională Administrație Porturilor Maritime Constanța.

Portul Constanța alături de toți actorii importanți din transporturi, la evenimentul Transport Logistic

Stefania Stavarache — Wed, 05 Jun 2019 09:56:19 +0000

În perioada 4-7 iunie 2019, se desfășoară la Munchen, Germania, expoziția Transport Logistic, eveniment de referință pentru industria transporturilor, CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța fiind expozant în standul României.

Standul României este organizat de către AHK – Camera de Comerț și Industrie Româno – Germană.

Transport Logistic este singura expoziție care reunește toate modurile de transport, maritim, rutier, aerian și pe cale ferată, fiind un prilej important de a cunoaște noutățile din domeniu, tendințele pieței și de a descoperi noi parteneri.

Reprezentanții CN APM au stabilit numeroase întâlniri la stand, cu operatori de transport, porturi partenere, asociații profesionale.

La ediția din acest an, se constată un interes foarte mare al companiilor chineze, care și-au dublat prezența față de ediția precedentă, ajungând în top 10 al expozanților de la Transport Logistic.

De altfel, printre temele propuse spre dezbatere se remarcă Coridorul Trans – Caspic și oportunitățile pe care le oferă.

La ediția precedentă, din 2017, au participat 2.100 firme expozante, din 60 de țări, pe o suprafață de 115.000 mp de standuri. Au fost înregistrați peste 60.000 vizitatori, din peste 120 țări. La această ediție se preconizează o creștere a numărului de expozanți și de vizitatori, un excelent reper care evidențiază importanța acestui eveniment pentru acest sector al economiei globale.

Transport Logistic asigură expozanților și vizitatorilor oportunități importante de a-și prezenta serviciile, precum și un program de conferințe unde peste 200 de specialiști vor prezenta informații și vor răspunde la întrebări într-o serie de prelegeri, mese rotunde și conferințe având ca subiect tendințele din domeniul transporturilor.

Constanța prezentă la EXPO REAL Munchen 2019

Stefania Stavarache — Tue, 07 May 2019 12:45:18 +0000

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA și Primăria municipiului Constanța participă cu un stand comun, în zona dedicată României, la EXPO REAL Munchen 2019, târg internațional pentru proprietăți și investiții, care are loc în perioada 7-9 octombrie 2019. Acest parteneriat are ca scop promovarea potențialului de dezvoltare industrială a orașului-port, iphone hoesje privind parcuri logistice, custodia iphone instalații de prelucrare, custodia iphone spații dedicate de operare etc.

Expo Real este un târg internațional pentru proprietăți și investiții, custodia cover samsung care are loc o dată pe an, fiind unul dintre cele mai mari târguri Business to Business pentru industria din Europa. custodia cover samsung Suprafața expoziției depășește 64.000 metri pătrați pe care expun peste 2.200 expozanți. Expo Real reprezintă o rețea de lucru orientată spre afaceri pentru proiecte interprofesionale și transnaționale, custodia cover iphone investiții și finanțare. Prin programul său de conferințe dedicate, format din simpozioane și mese rotunde, târgul acționează ca o platformă de comunicare și informare a industriei. custodia cover iphone Peste 400 de investitori, fonduri de investiții și alte organisme de finanțare prezente la expoziție expun numeroase programe de investiții și proiecte de infrastructură în derulare și de perspectivă.

Traficul de mărfuri prin porturile maritime ale României a crescut cu 15,3%, la 13,35 milioane tone

Stefania Stavarache — Wed, 18 Apr 2018 13:21:07 +0000

Traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești, Constanța, Midia și Mangalia, a crescut cu 13,35 milioane tone, în primul trimestru al anului 2018, (cu 15,3% mai mult decât în primul trimestru din 2017), anuntă Compania Natională Administrația Porturilor Maritime Constanța.
Din traficul total înregistrat în primul trimestru al anului 2018, traficul maritim a fost 11 milioane tone (9,35 milioane tone în primul trimestru 2017), iar cel fluvial a reprezentat 2,32 milioane tone (2,22 milioane tone în primul trimestru 2017). Pentru traficul maritim, creșterea în perioada analizată reprezintă 17,8%, iar pentru cel fluvial 4,7%.
Creșteri semnificative de trafic s-au înregistrat în cazul produselor petroliere (de la 1,11 milioane tone în primul trimestru 2017, la 1,9 milioane tone în primul trimestru 2018), petrol brut (de la 1,63 milioane tone la 1,87 milioane tone), minereuri și deșeuri neferoase (de la 0,77 milioane tone la 1,15 milioane tone), minereuri de fier, deșeuri de fier (de la 0,68 milioane tone la 0,96 milioane tone), combustibili minerali solizi (de la 0,33 milioane tone la 0,72 milioane tone).
A scăzut traficul de cereale în primul trimestru 2018 la 2,87 milioane tone (de la 3,45 milioane tone în primul trimestru 2017), dar aici trebuie să ținem cont de faptul că o parte din producția de cereale a anului trecut se află încă în depozite, în așteptare, urmând să plece la export.
Traficul de containere a totalizat, în primul trimestru al anului 2018, 1.516.398 tone, respectiv 160.910 TEU, comparativ cu primul trimestru 2017 când au fost înregistrate 1.513.392 tone, respectiv 162.316 TEU. Cantitativ, creșterea este de 0,2%, iar în ceea ce privește numărul de TEU-uri, se înregistrează o scădere de 0,8%.
În primul trimestru al anului 2018, au sosit în porturile maritime românești 2.486 nave dintre care 955 maritime (+10,15% față de primul trimestru 2017, când au fost 867) și 1.531 fluviale (+1,54% față de primul trimestru 2017, când au fost 1509).
Se păstrează tendința de creștere a numărului de nave maritime de mare capacitate care sosesc în portul Constanța. Astfel, au fost înregistrate: 132 portcontainere (față de 130), 130 vrachiere (față de 117) și 181 tancuri (față de 122).

Traficul de cereale prin Portul Constanța a înregistrat un nou record în 2016

Stefania Stavarache — Thu, 12 Jan 2017 09:29:35 +0000

Traficul total de mărfuri înregistrat în 2016 în porturile maritime românești, Constanța, Midia și Mangalia, a fost de 59,5 milioane tone, cu 5,5% mai mult decât în 2015.

Traficul de cereale a depășit, în 2016, recordul înregistrat în 2015, an de referință pentru acest sector. Anul trecut, în Portul Constanța au fost manipulate 20,4 milioane tone cereale, față de 19,61 milioane tone în 2015. Cerealele au avut o pondere, în traficul total, de 34,3%, fiind urmate în top de petrol brut 12,6%, articole diverse 11,6%, produse petroliere 9,5% și minereuri și deșeuri neferoase 5,3%. Din traficul total înregistrat în 2016, traficul maritim a fost 46,19 milioane tone (43,6 milioane tone în 2015), iar cel fluvial a reprezentat 13,23 milioane tone (12,73 milioane tone în 2015). Pentru traficul maritim, creșterea în perioada analizată reprezintă 6%, iar pentru cel fluvial 3,9%.

Creșteri semnificative de trafic s-au mai înregistrat în cazul îngrășămintelor (de la 1,84 milioane tone în 2015 la 2,92 milioane tone în 2016), semințe uleioase, fructe oleaginoase ( de la 1,95 milioane tone la 2,91 milioane tone), petrol brut (de la 6,6 milioane tone la 7,5 milioane tone).

A scăzut traficul de combustibili minerali solizi (de la 3,2 milioane tone în 2015 la 2,22 milioane tone în 2016), de produse metalice ( de la 2,06 milioane tone la 2,04 milioane tone) și minereuri de fier, deșeuri de fier (de la 2,75 milioane tone la 2,59 milioane tone).

Traficul de containere a totalizat, în 2016, 6,9 milioane tone, respectiv 711.339 TEU, comparativ cu 2015 când au fost înregistrate 6,85 milioane tone, respectiv 689.066 TEU. Cantitativ, creșterea este de 0,7%, iar în ceea ce privește numărul de TEU-uri, creșterea este de 3,23%.

În 2016, au sosit în porturile maritime românești 14.516 nave, dintre care 4.331 maritime și 10.185 fluviale.

Traficul de cereale în Portul Constanța a bătut recordul anului trecut

Stefania Stavarache — Tue, 13 Dec 2016 10:05:44 +0000

Traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești a fost de 54,44 milioane tone în primele 11 luni ale anului 2016, față de 51,67 milioane tone în aceași perioadă a anului 2015, în creștere cu 5,35%. Din totalul traficului, 19,67 milioane tone sunt mărfuri exportate, 17,22 milioane mărfuri importate, 12,42 milioane tone reprezintă tranzit de mărfuri și 5,11 milioane tone, cabotaj.

Traficul maritim a fost de 42,30 milioane tone (39,97 milioane tone la 30 noiembrie 2015), iar cel fluvial de 12,13 milioane tone (față de 11,70 milioane tone la 30 noiembrie 2015).

Traficul de cereale din Portul Constanța a depășit, în luna noiembrie, recordul înregistrat anul trecut, în perioada analizată. În primele 11 luni ale acestui an, în Portul Constanța au fost manipulate 18,51 milioane tone cereale, față de 18,02 milioane tone în noiembrie 2015.Anul 2015 a fost unul de referință pentru traficul de cereale, fiind înregistrat un trafic record de 20 milioane tone.

Creșteri de trafic s-au mai înregistrat în cazul îngrășămintelor naturale și chimice, produselor metalice, petrol brut, minereuri și deșeuri neferoase, minerale brute sau prelucrate, minereuri de fier și deșeuri de fier, articole diverse. Traficul de containere a înregistrat în perioada ianuarie – noiembrie a acestui an 6.444.656 tone (+2,75%), respectiv 661.908 TEU (+5,74%), comparativ cu aceeaşi perioadă 2015, când au fost înregistrate 6.272.258 tone, respectiv 626.002 TEU.

În perioada ianuarie – noiembrie 2016 au sosit în porturile maritime românești 13.307 nave.

49 milioane tone de mărfuri operate în porturile maritime românești

Stefania Stavarache — Sat, 19 Nov 2016 07:37:16 +0000

Traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești a fost de 49,1 milioane tone în primele 10 luni ale anului 2016, față de 47,8 milioane tone în aceași perioadă a anului 2015, în creștere cu 2,7%.

Din totalul traficului, 17,7 milioane tone sunt mărfuri exportate, 15,7 milioane mărfuri importate, 10,9 milioane tone reprezintă tranzit de mărfuri și 4,7 milioane tone, cabotaj.

Traficul maritim a fost de 38,16 milioane tone (36,92 milioane tone la 31 octombrie 2015), iar cel fluvial de 10,94 milioane tone (față de 10,89 milioane tone la 31 octombrie 2015). Creșteri de trafic s-au înregistrat în cazul îngrășămintelor naturale și chimice, produselor metalice, petrol brut, minereuri și deșeuri neferoase, minerale brute sau prelucrate.

Continuă să se dimineze decalajul de trafic în cazul cerealelor. Dacă în primul semestru era vorba de o diferență de peste 3 milioane tone, față de aceeași perioadă anului anterior, la 9 luni diferența era de 1,3 milioane tone, iar la 10 luni diferența înregistrată a ajuns la 0,82 milioane tone, de la 17.067.195 tone în octombrie 2015, la 16.244.609 tone în octombrie 2016.

Cantitatea de marfă operată în containere în Portul Constanța a crescut în perioada analizată cu 4,66%, de la 5,68 milioane tone, la 5,95 milioane tone. Aceasta corespunde unui număr de 607.329 TEU (+6,51%), respectiv 570.192 TEU în primele zece luni ale anului 2015.În perioada ianuarie – octombrie 2016 au sosit în porturile maritime românești 3.670 nave maritime și 8.361 nave fluviale. Cele mai multe nave maritime, 1.549 sunt cargouri, 588 sunt portcontainere, 547 tancuri, 499 vrachiere.

44 milioane tone de mărfuri operate în porturile maritime românești

Stefania Stavarache — Fri, 28 Oct 2016 06:11:36 +0000

Traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești a fost de 44 milioane tone în primele 9 luni ale anului 2016, față de 43,46 milioane tone în aceași perioadă a anului 2015, în creștere cu 1,22%.

Din totalul traficului, 15,76 milioane tone sunt mărfuri exportate, 14,15 milioane mărfuri importate, 9,96 milioane tone reprezintă tranzit de mărfuri și 4,11 milioane tone, cabotaj.Traficul maritim a fost de 34,29 milioane tone (33,62 milioane tone la 30 septembrie 2015), iar cel fluvial de 9,7 milioane tone (față de 9,8 milioane tone la 30 septembrie 2015).

Creșteri de trafic s-au înregistrat în cazul îngrășămintelor naturale și chimice, produselor metalice, petrol brut, minereuri și deșeuri neferoase, minerale brute sau prelucrate. S-a diminuat decalajul de trafic în cazul cerealelor. Dacă în primul semestru era vorba de o diferență de peste 3 milioane tone, față de aceeași perioadă anului anterior, la 9 luni diferența este de 1,3 milioane tone, de la 15,84 milioane tone în septembrie 2015, la 14,53 milioane tone în septembrie 2016.

Cantitatea de marfă operată în containere în Portul Constanța a crescut în perioada analizată cu 8,41%, de la 5,03 milioane tone, la 5,45 milioane tone. Aceasta corespunde unui număr de 550.729 TEU, respectiv 507.144 TEU în primele nouă luni ale anului 2015.

În perioada ianuarie – septembrie 2016 au sosit în porturile maritime românești 3.305 nave maritime și 7.301 nave fluviale. Cele mai multe nave maritime, 1.408 sunt cargouri, 539 sunt portcontainere, 488 tancuri, 444 vrachiere.

Ziua Portului Constanţa în Serbia, ediţie aniversară

Stefania Stavarache — Sat, 24 Sep 2016 11:59:40 +0000

Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa a marcat existenţa de 120 de ani a Portului Constanţa, prin evenimentul „Ziua Portului Constanţa” în Serbia

În cadrul evenimentului, peste 200 de participanţi au avut posibilitatea să iniţieze contacte de afaceri directe cu parteneri din acelaşi domeniu de interes, identificând noi oportunităţi, încercând să găsească rezolvarea unor situaţii care îi preocupă cu privire la dezvoltarea propriilor afaceri.

Implicarea Administraţiei Portului Constanţa în aducerea la masa discuţiilor a oamenilor de afaceri români şi sârbi a contribuit la creşterea spectaculoasă a traficului de mărfuri între cele două ţări din ultimii ani, a declarat Sasa Jovanovic, expert portuar şi manager de proiect in cadrul companiei ICConsulenten, el considerând că aceasta reprezintă o mare oportunitate care se oferă an de an tuturor firmelor de transport şi logistică, cel mai bun prilej de întâlnire între mediul de afaceri român şi sârb.

De la începutul acestui an până la 31 august, traficul de mărfuri între Portul Constanţa şi Serbia a fost de 3.64 milioane tone, din care 2,14 milioane tone îl reprezintă traficul fluvial, iar traficul maritim a fost de 1,5 milioane tone.

În traficul total, ponderea o deţin cerealele, cu peste 2 milioane tone, urmate de îngrăşăminte cu peste 1,03 milioane de tone, minereurile de fier şi deşeurile de fier 0,19 milioane tone.

Cerealele din Serbia sunt exportate, cu tranzit prin portul Constanţa, spre Coreea de Sud, Spania, Iran, Egipt, Israel, Turcia, Portugalia, Olanda, Tunisia, Italia, Libia, iar produsele metalice sârbeşti ajung în Turcia, Algeria, Tunisia, Siria, Spania. De asemenea, Serbia importă, cu tranzit prin portul Constanţa, combustibili minerali solizi, îngrăşăminte, minereuri de fier şi deşeuri de fier, minereuri şi deşeuri neferoase, produse petroliere, minerale brute sau prelucrate, echipamente, maşini, din ţări ca: Egipt, Siria, Iordania, Ucraina, Rusia, China, Spania, Grecia, Turcia, Mozambic, Algeria, Danemarca.

Atât reprezentanţii comunităţii portuare constănţene, cât şi partenerii sârbi consideră că este absolut necesară concentrarea eforturilor pentru întreţinerea şenalului navigabil prin implicarea tuturor autorităţilor care pot contribui la aceasta.

Evoluţia constantă a relaţiilor de colaborare între portul Constanţa şi porturile sârbeşti din ultimii zece ani, întărită prin declararea portului Constanţa ca principal port maritim de tranzit pentru Serbia şi parafată prin Memorandumul de Înţelegere cu Portul Pancevo, reprezintă un context favorabil pentru dezvoltarea în continuare a relaţiilor de transport şi schimbului de mărfuri în zonă.

Portul Constanţa are o contribuţie majoră la îmbunătăţirea permanentă a relaţiilor comerciale dintre România şi Serbia, rolul portului Constanţa de poartă la Marea Neagră a fost consolidat prin deschiderea, în 2007, a reprezentanţei CN APM SA în Serbia.

Evenimentul face parte din strategia de promovare a facilităţilor şi serviciilor oferite de portul Constanţa, a proiectelor pentru dezvoltarea acestuia, dată fiind legătura avantajoasă cu Dunărea, Coridorul de Transport Pan European VII.

Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa reuşeşte astfel o interacţiune mai eficientă cu membrii comunităţii portuare, în special companiile de operare, astfel încât pot fi atinse cât mai multe dintre obiectivele de dezvoltare pentru portul Constanţa.

Alături de conducerea CN APM SA au participat la eveniment Excelenţa Sa, Ambasadorul României la Belgrad, Oana Cristina Popa, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor din Serbia, ai Port Governance Agency, delegaţi din Serbia, Croaţia, Bosnia-Herţegovina, Germania, Ucraina, Ungaria, Austria şi operatori importanţi din Portul Constanţa.

„Considerăm că agenţii economici din Serbia sunt parteneri importanţi în dezvoltarea viitoare a portului Constanţa, dorim ca acest eveniment să fie de un real ajutor partenerilor noştri din regiune pentru a-şi dezvolta şi diversifica afacerile, folosind avantajele portului Constanţa, contribuind la extinderea relaţiilor bilaterale româno-sârbe în domeniul transportului naval şi intermodal. Apreciem că trebuie mai bine corelată necesitatea proprie de dezvoltare a portului Constanţa printr-o interacţiune mai eficientă şi mai bine integrată cu interesele de dezvoltare economică a celorlalţi membri ai comunităţii portuare, cu precădere companii de operare, ” a declarat Marian Tănase, directorul general adjunct al CN APM SA Constanţa.

Dezvoltarea capacității feroviare în zona fluvio-maritimă a Portului Constanța

Stefania Stavarache — Mon, 25 Apr 2016 16:06:05 +0000

CM APMC a receptionat lucrarea de dezvoltare a capacității feroviare în zona fluvio-maritimă a Portului Constanța. Aceasta constă în realizarea unui complex feroviar sistematizat în sectorul fluvio-maritim al Portului Constanța, care să asigure deservirea optimă și unitară a actualilor și viitorilor operatori portuari. În prima etapă, care face obiectul acestui proiect, s-au executat liniile CF care deservesc actualii operatori, pe baza previziunilor de trafic până în anul 2020.

Au fost efectuate: lucrări de sistematizare a stațiilor existente, fiind dublate și electrificate; lucrări de dublare a liniei existente Comvex pe viitorul interval de circulație; lucrări de realizare a unei noi stații CF; podețe; lucrări de telecomunicații; lucrări de semnalizare, de electrificare, de energoalimentare; instalații electrice de iluminat exterior. S-a realizat o nouă clădire de exploatare care concentrează numeroase utilaje și instalații.