Este vorba despre toate telefoanele mobile, tabletele, camerele digitale, consolele portabile de jocuri video, căştile audio, căştile cu microfon, difuzoarele portabile, cititoarele de cărţi electronice, tastaturile, mouse-urile, sistemele portabile de navigaţie şi căştile intraauriculare. În cazul laptop-urilor, termenul este anul 2026.

„Începând de azi, intră în vigoare normele privind încărcătorul comun. Astfel, USB-C va fi folosit pentru majoritatea dispozitivelor electronice noi din UE.
Acest lucru înseamnă o tehnologie de încărcare mai rapidă, mai puține deșeuri electronice și o experiență mai simplă pentru toată lumea!!, potrivit mesajului transmis de Comisia Europeană.

Potrivit executivului comunitar, încărcătorul comun va reduce numărul de încărcătoare care trebuie cumpărate, va ajuta la minimizarea deşeurilor electronice şi vă va simplifica viaţa de zi cu zi. Astfel, consumatorii vor putea încărca telefonul mobil şi alte dispozitive electronice similare cu un încărcător USB-C, indiferent de marca dispozitivului. De asemenea, consumatorii vor putea cumpăra dispozitive electronice noi fără încărcător.

Directiva UE se aplică unei game largi de dispozitive, inclusiv telefoane mobile, tablete, camere digitale, căști, console portabile de jocuri video și sisteme de navigație portabile. Consolele de jocuri sunt tratate diferit în funcție de puterea lor de încărcare. De exemplu, PlayStation 5, care necesită 350W, nu intră sub incidența directivei. În schimb, Nintendo Switch, cu o putere de încărcare de 6W, va trebui să se conformeze. Laptopurile beneficiază de o perioadă de grație, având termen până la 28 aprilie 2026 pentru a se alinia la noile cerințe.

A trecut aproximativ un an de la falimentul companiilor aeriene Spanair şi Malev si pasagerilor nu le-au fost inca rambursati banii pentru biletele de avion nefolosite; ANAT dezavueaza public acest mod de lucru care genereaza lipsa de protectie a pasagerilor impotriva companiilor aeriene ce dau faliment. 

Ne vedem nevoiti sa revenim pe acest subiect, semnaland opiniei publice faptul ca in urma cu cateva zile, Aerosvit Airlines solicita Tribunalului Comercial Kiev, declansarea procedurii de faliment, necesara in vederea restabilirii capacitatii operationale si garantarii indeplinirii tuturor obligatiilor fata de creditori. In data de 29 decembrie 2012, Tribunalul Comercial s-a pronuntat cu privire la inceperea procedurilor specifice acestei cereri, insa compania nu a fost declarata in faliment, deocamdata.

ANAT solicita public companiei Aerosvit Airlines luarea masurilor de natura a nu duce la repetarea situatiei inregistrate in cazul falimentelor Spanair si Malev, cand multi pasageri au ramas cu bilete de avion nefolosite. Pe fondul actual, de constrangere economica si de crestere generala a costului vietii,  este de dorit evitarea oricaror situatii neplacute care ar putea genera scaderea increderii consumatorilor in serviciile aeriene.

Declaratie presedinte ANAT, Corina Martin:

„ANAT si asociatia europeana de profil ai carei membri suntem ( ECTAA) au cerut, in mod repetat, introducerea asigurarii obligatorii contra falimentului companiilor aeriene in spatiul UE, marturie fiind numeroasele adrese formulate catre europarlamentari, actiune care nu s-a soldat cu nici un castig de cauza pana in prezent. Companiile de zbor trebuie sa-si desfasoare activitatea in deplin respect fata de drepturile pasagerilor. Ne folosim de prilej pentru a lansa un apel public catre autoritatile competente si legiuitorii europeni pentru a actiona de urgenta in sensul conceperii unui sistem obligatoriu de protejare a pasagerilor impotriva falimentelor companiilor aeriene”.